奮戰(zhàn)一季度、加力開新局！
為響應(yīng)自治區(qū)黨委“起步就要提速、開局就要爭先”的要求，瞄準一季度生產(chǎn)建設(shè)目標，廣西路建工程集團有限公司承建的水口－崇左－愛店公路（崇左至愛店口岸段）（簡稱“崇愛高速”）持續(xù)保持工程不斷檔、建設(shè)不停步，持續(xù)增強緊迫感和責任感，加大人員、機械的投入力度，突出工作要點、把握時間節(jié)點、攻克項目難點。
東安明江大橋 施兆昆／攝
崇愛高速是廣西２０１８－２０３０年高速公路網(wǎng)規(guī)劃的９條出邊通道之一，建成后對完善西部陸海新通道建設(shè)、帶動口岸經(jīng)濟發(fā)展、構(gòu)建“南向”開放發(fā)展新格局具有重大意義。崇愛高速由廣西路建工程集團有限公司以設(shè)計施工總承包模式承建，設(shè)兩個項目分部，主線全長５５．１ｋｍ，服務(wù)區(qū)２處、互通式立交５處、橋梁４３座、隧道２座。
路基施工現(xiàn)場 趙珊珊／攝
春節(jié)期間，經(jīng)過短短兩天修整后，大年初三起項目又投入大規(guī)模生產(chǎn)建設(shè)，１３００多名參建人員全部到崗，共計投入５００余臺機械設(shè)備，繁忙而熱烈的大規(guī)模施工氛圍讓人感受到一番別樣的牛年新春沖勁。
班前安全交底 肖宇軒／攝
崇愛高速一分部
２月２０日，開春的早晨涼風習習，在崇愛高速一分部的重點控制性工程之一東安明江大橋的施工現(xiàn)場，３０名工人正在忙碌作業(yè)，旋挖鉆機“齊頭并進”。“力爭３月底完成全部１６０根樁基澆筑，趕在汛期到來前完成４個Ｃ３５混凝土承臺施工”，這是現(xiàn)場負責人黎建恒定的第一個牛年小目標。
正在加緊施工的有亭亮互通。春節(jié)前，崇愛高速一分部亭亮互通段挖方已經(jīng)完成挖方約１６萬ｍ3，為春節(jié)期間的不間斷施工打開了關(guān)鍵工作面。８臺大型挖土機全速開挖、２３輛重型卡車來回穿梭，奏出崇愛高速春日樂章的昂揚篇章。
亭亮服務(wù)區(qū)夜間施工現(xiàn)場 甘敏玲／攝
“這些‘大塊頭’很給力，一天的挖方量高達８０００立方。但是這還不夠，我們還要再加快節(jié)奏，趁著天氣好，盡快完成服務(wù)區(qū)的挖填方，加快路基成型。”在崇愛高速一分部亭亮服務(wù)區(qū)施工現(xiàn)場，工區(qū)長蔣承輝指著現(xiàn)場的大型設(shè)備說道。亭亮服務(wù)區(qū)也是項目的控制性工程之一，放眼望去，大型挖掘機、運輸車，推土機、壓路機、鏟車等近２０臺機械設(shè)備各司其職、密切配合。今年１月以來，亭亮服務(wù)區(qū)共完成挖方約２０萬ｍ3，完成率２０％，完成施工產(chǎn)值約５００萬元。
亭亮服務(wù)區(qū) 甘敏玲／攝
東安明江大橋目前正在澆筑的是大年初三復(fù)工以來的第８根樁基，也是該橋的第１２２根樁基。至此，該橋樁基澆筑完成率已經(jīng)達到７５％。
東安明江大橋樁基澆筑現(xiàn)場 甘敏玲／攝
崇愛高速二分部
崇愛高速二分部觀音山隧道（出口端）嚴格按照標準化進行建設(shè)，一季度以來隧道掌子面已掘進３８０．２米，二襯完成３８４米，仰拱完成３９３米，完成產(chǎn)值２３６２．９萬元，完成率超過第一季度計劃任務(wù)的一半。
觀音山隧道（出口端） 趙珊珊／攝
５７８米的長橋大橋是崇愛高速二分部最長的大橋，現(xiàn)已完成８４根樁基，完成率為９５．４％，墩柱完成８根。下一步，項目將會加快長橋大橋下構(gòu)的施工，抓住時間節(jié)點，有計劃有目標的去推進墩柱施工，為后續(xù)的架梁打下堅實的基礎(chǔ)。
“那邁大橋計劃在３月底完成半幅下構(gòu)施工，為后續(xù)架梁工作提供充足的時間保障。”崇愛高速二分部那邁大橋負責人高國晉說。項目不斷提高工作效率，將每個工序、節(jié)點目標化。截至目前，那邁大橋完成樁基５２根，完成率９２．８％；墩柱完成２４根。
那邁大橋施工現(xiàn)場 莫春廖／攝
今年１月以來，崇愛高速總共完成１９８根樁基施工，占一季度任務(wù)目標的６１．５％；清表１１．４７公里，占一季度任務(wù)目標的７５．８％；路基挖填方２００萬ｍ3，占一季度任務(wù)目標的５６．３％。截至目前，崇愛高速完成產(chǎn)值１５５４９萬元，實現(xiàn)一季度時間過半，任務(wù)過半！
路基施工現(xiàn)場 趙珊珊／攝
２０２１年將是崇愛高速建設(shè)進度不斷提速、建設(shè)成果不斷收獲的一年，項目全體建設(shè)者們也將鉚足“牛勁”、牽緊“牛鼻子”，耕耘出一個更加振奮人心的豐收年景。