1月15日，新開發(fā)銀行項目經(jīng)理Jitesh Ketkar帶隊到平沙公路項目開展西部陸海新通道廣西普通國省干線公路服務能力提升工程項目評估調(diào)研。新開發(fā)銀行主權業(yè)務局楊正宇，自治區(qū)公路發(fā)展中心主任馮永平、副主任陶有成，北投公路集團董事長張云，廣西路建集團黨委副書記、副董事長、總經(jīng)理江羽習，桂通公司總工程師安永昌，北投公路集團副總經(jīng)理陶亮參加調(diào)研。
活動人員合影 廖永騰/攝
調(diào)研組一行查看了新匠坊和飛龍大橋施工現(xiàn)場，重點了解飛龍大橋的施工進度、科研亮點及BIM技術應用。調(diào)研組對項目基本情況、戰(zhàn)略定位和影響力進行評估，并對項目建設和未來發(fā)展表示肯定。
調(diào)研現(xiàn)場 廖永騰/攝
飛龍大橋是項目關鍵控制性工程，位于南寧市橫縣平馬鎮(zhèn)與新福鎮(zhèn)飛龍鄉(xiāng)交界處，跨越郁江，全橋總長940米，共16跨，橋面全寬13m。主橋橋跨布置為（100+185+185+100）m波形鋼腹板連續(xù)剛構，是在建的“世界最大跨徑1800型波形鋼腹板連續(xù)剛構橋”。該橋是當前廣西境內(nèi)國省干道和路網(wǎng)建設項目中技術最復雜、最具代表性的跨江大橋之一，建成后通往對岸的時間從2小時縮短至5分鐘，將有力促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，助力鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略。
目前，飛龍大橋引橋下部結構施工全部完成，項目正進行主墩承臺施工，其中6#主墩正在拼裝第二節(jié)鋼圍堰，7#主墩鋼平臺已拆除完畢，8#主墩五節(jié)鋼圍堰拼裝完成。
廣西公路利用新開發(fā)銀行貸款項目管理辦公室、特邀專家等參加調(diào)研。