好雨知時節(jié)，當(dāng)春乃發(fā)生
今日雨水，春風(fēng)遍吹
萬物奮力向上生長
廣西路建集團
嚴(yán)抓疫情防控
全力以“復(fù)”推進建設(shè)
奮力跑出復(fù)工達產(chǎn)“加速度”
廣西名嘉鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司
一場場春雨，讓人們明顯感覺到，生機勃勃的日子正在走來。廣西路建集團直屬企業(yè)廣西名嘉鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司在抓好疫情防控的同時，全面恢復(fù)節(jié)后生產(chǎn)工作，在橋梁鋼結(jié)構(gòu)加工板塊持續(xù)發(fā)力，正加快培森柳江特大橋的橋墩預(yù)埋組件制作、大風(fēng)江大橋檢查車和輕便樓梯制作、伏麥大橋鋼箱梁制作及安裝等工作。今年1月以來，廣西名嘉鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司產(chǎn)量達739噸。
信都至梧州高速公路一期工程項目
春風(fēng)化雨，萬物復(fù)蘇。2022年是信都至梧州高速公路一期工程項目（簡稱“信梧一期項目”）攻堅通車、決勝收官的一年。春雨當(dāng)前，信梧一期項目有一套加快施工建設(shè)的“獨門秘籍”——“推進重點，房建先行”建設(shè)理念，即嚴(yán)格落實各項防疫措施，積極推動項目復(fù)工復(fù)產(chǎn)，主要推進房建內(nèi)部裝修等工作。在這個建設(shè)理念的推動下，項目提高施工效率，優(yōu)化施工組織，就算是斜風(fēng)吹動細雨飄灑而下，也不影響項目整體進度。
截至目前，信梧一期項目產(chǎn)值完成80%；路基土石方工程完成約98%；橋梁已進入橋面系工程，基本完成橋面鋪裝；路面水穩(wěn)層施工完成過半;房建工程基本完成。
賀州至巴馬高速公路（來賓至都安段）設(shè)計施工總承包№1標(biāo)段
春雨溫潤爛漫，大地開始呈現(xiàn)出一派欣欣向榮的景象，使人充滿希望。賀州至巴馬高速公路（來賓至都安段）設(shè)計施工總承包№1標(biāo)段虎力全開決勝今年通車目標(biāo)，嚴(yán)格落實疫情防控措施，全線四個分部管理人員復(fù)工復(fù)產(chǎn)366人，勞務(wù)工人復(fù)工復(fù)產(chǎn)1094人。其中，鳳凰1號隧道、2號隧道、板力特大橋、忻城隧道群等21個施工點位已復(fù)工，各項目材料儲備充分，機械均已到位，為開工高潮做好了充足的保障。
截至1月底，來都高速№1標(biāo)產(chǎn)值完成75.6%。路基工程挖方、填方基本完成，路面工程完成級配碎石墊層37.6公里，完成78.1%；橋梁樁基、墩柱、蓋梁施工全部完成，預(yù)制梁產(chǎn)梁872片，完成88.8%，已安裝726片，其中重點難點控制性工程屯村特大橋已完成橋面鋪裝任務(wù)、板力特大橋已完成左幅橋面鋪裝；隧道洞身開挖完成22.2公里，完成77.4%；其余分項工程穩(wěn)步推進。
平南至武宣高速公路№1項目
每一份細微的努力雖看著不起眼，但只要恰逢其時，就能孕育出蓬勃的力量。平南至武宣高速公路№1項目瞄準(zhǔn)今年通車目標(biāo)。春節(jié)期間，平南北樞紐互通C匝道橋現(xiàn)澆梁施工現(xiàn)場全體工人堅守崗位，10天完成現(xiàn)澆梁的模板雛形，為互通快速完成跨路施工搭建出有效作業(yè)平臺。現(xiàn)在，平南北樞紐互通C匝道橋現(xiàn)澆梁施工現(xiàn)場依然繁忙，橋下的小件鋼筋預(yù)制場在緊追快趕地生產(chǎn)所需構(gòu)件。
截至目前，項目完成主線全部樁基施工，主線橋梁下構(gòu)施工完成96%；項目大梁預(yù)制場開足馬力，日均產(chǎn)量達12片，大梁預(yù)制完成956片；土石方施工、涵洞工程建設(shè)有序推進；砂石備料，瀝青、水穩(wěn)場站建設(shè)等工程也正在熱火朝天進行中，為2022年全面大干決勝通車積蓄能量。
南寧—湛江高速公路南寧至博白那卜段№1標(biāo)段
春早爭朝夕，策馬揚鞭開新局。新年伊始，南寧—湛江高速公路南寧至博白那卜段№1標(biāo)段（簡稱“南湛高速1標(biāo)”）把疫情防控與復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作“兩手抓”“兩不誤”，項目管理人員復(fù)工565人，勞務(wù)人員復(fù)工1170人，全力吹響“早抓快干一季度，穩(wěn)中求進開好局”奮斗號角。
截至目前，南湛高速№1標(biāo)路基挖方完成77.7%；軟基處理完成95.6%；涵洞通道施工完成81.3%；路基填方、橋梁樁基施工、箱梁預(yù)制、隧道洞身開挖等工作正有序推進。