12月14日，廣西路建集團承建的S211、S305都安下坳經龍頭至拉烈公路№2標段（簡稱“都拉公路2標”）以質量評分96.4分順利交工通車，結束了都安縣拉仁鎮(zhèn)、九渡鄉(xiāng)長期無二級公路的歷史。
都拉公路2標
都拉公路位于廣西河池都安瑤族自治縣及宜州區(qū)境內，路線全長102.4公里，途經壯族、瑤族等少數民族聚居區(qū)域，是自治區(qū)“四建一通”工程項目。其中，都拉公路2標路線全長42公里，包含“鄉(xiāng)鄉(xiāng)通”路段9.4公里。
都拉公路2標
2020年9月，都拉公路2標正式開工建設，項目地處喀斯特地貌發(fā)育密集區(qū)域，路線長、途經村鎮(zhèn)多，需邊通車邊施工，施工條件艱難。項目堅持結構物先行施工、“逐段施工、逐段成型”的施工理念，編制總體進度計劃，細化任務目標，科學組織施工，努力克服征地拆遷、材料儲備等難題，加強現(xiàn)場管理，確保工程建設進度有序推進。
都拉公路2標
都拉公路2標嚴格按照品質工程建設要求及施工工藝要求，嚴抓質量管控，強化過程控制，著力對大填大挖、三背回填、水穩(wěn)層攤鋪等關鍵質量控制點施工工藝進行全過程全方位監(jiān)控，嚴把原材料進場關、試驗檢測關、質量檢驗關，確保工程質量全面達標。項目嚴格落實安全生產責任制，加強日常安全培訓學習及技術交底，積極開展溺水事故應急救援演練等安全主題活動，為項目建設保駕護航。
都拉公路2標開展溺水事故應急救援演練
在路基施工階段，采用大厚度水穩(wěn)層一次攤鋪碾壓成型施工方法，通過改變控制碾壓機械設備組合和碾壓工藝一次碾壓成型，有效提高基層表面平整度，確保基層芯樣整體密實、強度達到設計要求。在瀝青路面施工過程中，都拉公路2標積極引進應用橡膠改性瀝青成套技術，采用全幅攤鋪機，嚴格控制拌合、攤鋪、碾壓等關鍵環(huán)節(jié)，提高了瀝青路面攤鋪的平整度和攤鋪效率。
都拉公路2標瀝青路面攤鋪
都拉公路2標瀝青路面
都拉公路2標堅持“綠水青山就是金山銀山”的生態(tài)文明建設理念，使公路建設與環(huán)境保護及鄉(xiāng)村振興有機結合起來，以更輕的環(huán)境影響、更低的污染排放優(yōu)質高效推進項目建設，通過開展在石方爆破中應用減振溝槽科研項目課題研究，通過開挖溝槽減低爆破振動對臨近村莊、房屋群落的影響。加意大橋全長139.1米，項目嚴格抓好樁基澆筑、0號塊施工、大橋合龍等重點工序，購置泥漿凈化器過濾橋梁樁基混凝土澆筑過程中排出的鉆孔泥漿，嚴禁將泥漿水直接排入河流，用實際行動守護項目沿線田園旖旎風光。
都拉公路2標加意大橋
鑿山架橋筑坦途，美景迎客話振興。都拉公路2標交工通車后為沿線10余萬居民美好出行提供極大便利，為助力“富裕都安、生態(tài)都安、宜居都安、幸福都安、活力都安、和諧都安”的建設和宜州區(qū)種桑養(yǎng)蠶產業(yè)、旅游文化產業(yè)的發(fā)展提供強大的交通動力，對完善廣西普通公路網布局、改善區(qū)域交通條件、推動區(qū)域經濟社會的快速發(fā)展、加強同相鄰省市交流溝通、助力鄉(xiāng)村振興具有十分重要的意義。
都拉公路2標